Auch hier waren nach dem Wetterbericht zu folgen mit schwierigen Verhältnissen zu rechnen, ebenso wieder mit einem extrem vollen Starterfeld da bereits hier eine Woche später der Bundesendlauf stattfinden sollte.

So gestaltete sich der Trainingssamstag wieder sehr schwierig, von nass, bis windig hin zu Sonnenschein war alles dabei und auch mit vollem Einsatz waren die besten Kartfahrer aus ganz Deutschland dabei.

So kam es wieder bei einem leider übervollen Starterfeld zu mehreren hitzigen Zweikämpfen, die nicht immer glimpflich ausgingen.

Leider erkältet sich Valentino am Samstag, so dass eine Rennteilnahme am Samstag nicht in Frage kam und man frühzeitig abreiste.

Nach dem enttäuschenden Rennwochende beim SAKC Lauf in Wackersdorf startete man bereits eine Woche später als Gaststarter in der KTWB in Cheb.

Bei bereits am Freitag einsetzenden Regen zeichnete sich ein sehr abwechslungsreiches Wochenende ab.

So musste am Samtstag mehrmals das Chassi uns Setup von trocken auf nass umgebaut werden, sehr zu Freude von Valentino, der es liebt im Regen zu fahren.

Auch war jetzt endlich der bestellte Rennmotor angekommen.

Aber auch diesmal verhinderte eine kaputte Carbonmembrane im Vergaser ein Top Qualifineergebniss.

Mit rund 1000U/min und 8 Km/h weniger durch den Defekt reichte es leider nur zum vorletzten Starzplatz im ersten Rennen was Valentino dann aber schlussendlich auf Platz 8 beenden konnte.

Im zweiten Rennen musste man in der Startaufstellung stehend nochmal auf Regen umbauen da es wiedermal zum Regnen begonnen hat. Sehr zu Freude von Valentino.

So fuhr Valentino von P8 startend in einen absolut sauberen Rennen auf P2 vor und sicherte sich somit sein erstes Podium.

Bei wieder besten Bedingungen nuzten viele Fahrer aus der aktuellen DKM Saison den Lauf des SAKC als Rennvorbereitung zu ihrem Meisterschaftslauf der nur eine Woche später in Wackersdorf statt fand.

Vorab musste man schon eine große Enttäuschung hinnehmen, da der bestellte Rennmotor leider auf Grund von logistischen Problemen seitens DHL nicht rechtzeitig ankam.

Auch so kam man durch ein übervolles Starterfeld in allen Kategorien, kurtfristen Regeländerungen usw nur schwer in den passenden Rhytmus den es für ein Rennwochende braucht.

Valentino gab wiedermal sein bestes und war auch, nach einem kurzen Regenschauer, gut dabei aber gegen die Werkteams hat man zurzeit leider nur wenig Chancen sich in den Topblätzen zu platzieren.

So zeigte sich der übermotivierte Kartsport an diesem Wochenende wiedermal mit seinem hässlichesten Gesicht, von abdrängen auf der Rennstrecke, mehrmaliges bewusstes Auffahren in der Boxengasse hin zu wühsten Beschimpfungen unterhalb der Gürtellinie.

Dazu kam dann auch noch ein technischer Defekt des Anlassers im ersten Rennen wo man dann dem Starterfeld aus der Boxengasse hinterherfahren musste.

Im ersten Rennen schaffte Valentino es trotzdem sich vom letzten Platz auf P25 vorzufahren und im zweiten Rennen auf P22.

Unterm Strich war unter diesen wiedrigeb Umständen leider nicht mehr zu holen für Valentino.

Vor der Sommerpause ging es zum dritten Lauf der SAKC ins schwäbische Bopfingen. Bei sommerlichen Temperaturen testete man am Samstag fleißig an der Rennabstimmung für Sonntag. Jedoch machte uns Petrus einen Strich durch die Rechnung als es in der Nacht auf Sonntag stark regnete und das erste Training unter erschwerten Bedingungen stattfand. Und das Pech ging auch im Qualifying so weiter da man leider die falsche Übersetzung montiert hatte und somit nur ein 17ter Platz dabei raus kam.

Im ersten der beiden Rennen die dann wieder bei sommerlichen Temperaturen stattfanden konnte sich Valentino wieder sehr gut ins Mittelfeld fahren und zeigte dabei wieder seine Konstanz was schnelle Rundenzeiten betrifft.

Das zweite Rennen startete Valentino von Platz 12, verlor leider von der schlechteren Bahnseite gestartet zwei Plätze bereits in der ersten Kurve, konnte diese jedoch in den ersten paar Runden wieder gut machen. Zur Mitte des Rennen befand sich Valentino in einer hitzigen 5er Gruppe in der es um Platz 8 ging, den ersten Unfall konnte Valentino noch ausweichen, verlor dadurch zwar Plätze aber er konnte zumindest weiter fahren. Eine Runde später setzte Valentino zum Überholen vor einer Kurve an, war deutlich schneller und auf der Innenseite als er von dem überholenden Fahrer abgeschossen wurde und somit das Rennen frühzeitig für Valentino auf dem Weg zu einer Topplatzierung beendet war.

Allen Wiedrichkeiten zum Trotz war es wieder ein super Rennwochende mit viel Spaß und Freude am Kartsport.

Die kleine, enge Bahn mit knapp 860 m Länge ist nicht jedermanns Geschmack aber Valentino kam auf Anhieb sehr gut mit ihr zurecht und man merkte gar nicht, dass er zum ersten mal dort fuhr.

So stand am Samtag erstmal Strecke kennenlernen auf dem Plan.

Das Kart wurde bereits Zuhause soweit es ging an die Strecke mit neuer Übersetzung angepasst um keine Zeit zu verlieren bevor Valentinos Geheimwaffe zum Einsatz kam.

Eine sehr große Stärke von Valentino ist, dass er sich neu Strecken, neue Gegebenheiten, neue Instruktionen sofort verinnerlichen und umsetzen kann und somit war der Punkt Strecke kennenlernen bis zur Mittagspause erledigt und ab da kam seine Geheimwaffe zum Einsatz.

Sein neues Kart.

Es sollte eigentlich schon zum ersten Rennen der KTWB eingesetzt werden aber die Auslieferung verzögerte sich leider immer wieder (3 Monate)

Der Sonntag startete mit dem Zeittraining das Valentino auf einen sehr guten Platz 13 beendete mit gerade mal 0,7 Sekunden Rückstand auf Platz1. Zu dem 18 köpfigen Starterfeld zählte die Hälfte wieder zu den Permanentstarter der DKM.

Der Start im ersten Rennen verlief für Valentino leider nicht so gut da er sich bereits in den ersten Kurven wieder eine 5 Sekunden Spoilerstrafe einhandelte aber nach dem Motto, ist ja eh schon wurscht spielte Valentino sein ganzes Können und das Potenzial des neuen Karts voll aus und kämpfte sich einen Platz nach dem anderen nach vorne.

Bis Runde 12.

Valentino lief ab Runde 10 auf den nächsten zu überholenden Fahrer auf der den 9 Platz inne hatte.

Man sah deutlich Valentinos Überlegenheit und als er zum Überholen nach eineKurve ansetzte kam sein Vordermann leicht von der Strecke ab, kam zurück, touchierte Valentino und beide kamen von der Strecke ab. Zum Glück wurde keiner verletzt und auch an den Karts ist alles heil geblieben.

Das Rennen war damit für beide gelaufen aber wie es bei fairen Sportsmännern so ist, nach einem shake hands und kurzer Unfallanalyse war alles geklärt.

Rennen Nummer 2 startete Valentino von Platz 14, leider auf der schmutzigen Seite der Rennbahn. Dies hatte zur Folge dass Valentino beim anbremsen auf die erste Kurve keinen Grip hatte und somit bis auf dem letzten Platz zurück fiel. Aber deswegen aufgeben steht bei Valentino nicht zur Debatte.

Er kämpfte sich wieder Platz um Platz nach vorne durch teilweise richtig abgezockt Ausbremsmanöver als hätte er noch nie etwas anderes gemacht. Den mitgereisten Freunden standen sprichwörtlich die Haare zu Berge vor lauter Emotionen.

Am Ende war es ein Bärenstarker 11ter Platz mit 0,5 Sekunden Rückstand auf Platz 10.

Allein in den letzten 5 Runden hat Valentino mehrere Sekunden auf Platz 10 zugefahre, dass zeigt wieder die ganze Klasse was in Valentino steckt.

Vorsicht heiß – Am Start – Unser Motorhome

Ein volles Starterfeld mit hochkarätigen Fahrern und Gaststartern aus DKM (deutsche Kartmeisterschaft) sorgenten bereits im Vorfeld für Bauchkribbeln.

Bereits am Samstagmorgen platzte, bei besten Bedingungen, dass Fahrerlager aus allen Nähten und in Valentinos Starterklasse den X30 Senioren (X30 Steht für den Motor von IAME) waren alle 36 Starterplätze schon im Vorfeld nominiert.

Nochmal mehr Topfahrer, größeres Starterfeld und Performance wie bei der KTWB, dass wird Lustig sagte Valentino mit glänzenden Augen bevor die Trainings losgingen.

Der Samstag verlief relativ entspannt, da Valentino und sein Team die Strecke mittlerweile schon im Schlaf kennen und sich die Wettervorhersage für Sonntag glich fuhr man bereits die Samstagtrainings mit dem fertigen Rennsetup für Sonntag.

Im sonntäglichen Zeittraining fuhr Valentino auf einen guten 22 Startplatz von 28 Startern wo wenige Hundertstel entschieden haben zwischen P22 und oberes Mittelfeld aber bei diesem starken Starterfeld, gespickt (ca 10 Fahrer) mit DKM Fahrer ein absolut gutes Ergebnis.

Hier sah man auch deutlich wieder, wie wichtig hier in der kleinen Formel 1 top Material ist.

So kann ein neues Chasi ein paar zehntel Sekunden bringen .

So startete Valentino sein ersten Rennen des SAKC von P22 und gleich in Kurve 3 fuhr Valentino seinen Vorderman leider zu stark auf wobei sein Frontspoiler auslöste (die Spoilerhalterung sind zwei Metallklammern) und eine 5 Sekunden Zeitstrafe sofort im Raum stand die am Rennende dazuadiert werden. Im Rennen selbst ging es leider nicht viel nach vorne, Valentino beendete das 1.Rennen zwar auf P20 aber durch die Zeitstrafe ware es leider nur der gesamt 28tige Platz.

Im zweiten Rennen an diesem Tag verlief es leider ähnlich wie im ersten Rennen. In Runde drei und durch gute Überholmanöver auf Platz 23 liegend musste Valentinos Vordermann durch einen Rennunfall vor ihm unverhofft stark abbremsen, Valentino blieb zu wenig Zeit zum reagieren weil er den Windschatten seines Vordermannes ausnutzen wollte und fuhr diesen auf, was wieder eine 5 Sekundenstrafe bedeutete.

Nach diesem Zwischenfall konnte sich Valentino frei fahren und seine Rundenzeiten waren absolut im oberen Mittelfeld aber sein Einsatz nutzte am Ende nichts und er wurde plus der Zeitstrafe 27tiger.

Wie es aber immer bei Valentino ist, er hatte mega Spaß und dieses Wochenende als learning by doing abgehackt. Das ganze Team, seine Familie und angereiste Fans hatten ein super schönes Wochenende und so reist der kleine Formel 1 Zirkus weiter nach Urloffen wo der zweite Lauf der SAKC stattfindet.

Durch den Aufstieg wurden die Karten neu gemischt, mehr Ps, größeres Starterfeld, erfahrenere und teilweise deutlich ältere Konkurrenten.

Dies merkte Valentino und sein Team sehr schnell, als man am Samstag die Zeiten verglich und an dem Setup arbeitete.

Am Rennsonntag konnte sich Valentino durch ein sehr gutes Zeittraining ins Mittelfeld der Startaufstellung fahren, was bei der starken Konkurrenz aufhorchen ließ.

Beim Start zum 1.Rennen wurde Valentino leider gleich in der ersten Kurve durch einen Rempler von der Strecke geschickt und musste sich auf den 18 und somit letzten Platz neu einsortieren. Aber wer Valentino kennt weiß, dass es ihn nur noch mehr anspornt Top Leistung zu bringen und so holte er sich Platz um Platz zurück und zeigte dabei seine ganze Klasse und wurde zum Schluss sehr guter 10ter.

Somit startete Valentino sein 2.Rennen von P10 und konnte sich schnell auf Platz 8 vorfahren doch auch leider hier wurde er von einen sehr übermotivierten Fahrer, der versucht hat zu überholen wo kein Platz war, von der Strecke geschoben und so viel Valentino wieder auf Platz 15 zurück. Aber, es waren ja noch 12 Runden zu fahren.

Valentino startete eine beispiellose Aufholjagd in der er einen nach dem anderen überholte, seine Rundenzeiten exzellent und teilweise 1,2 Sekunden schneller als die nächste Dreiergupper die um Platz 8 kämpften.

Valentino verkürzte deutlich den Abstand nach vorne aber leider war das Rennen schon wieder vorbei und er kam auf Platz 11 ins Ziel.

Trotz allem war Valentino super happy und er hatte wahnsinnig viel Spaß dabei dies zwei Rennen zu fahren.

Großes Lob für Valentino gab es von gestandenen Rennfahrer und Teamchefs, die seine Leistung am Wochenende genau beobachteten.

Wir sind jetzt schon gespannt, was die Zukunft noch alles für Valentino bereithält.

Bei Kaiserwetter machte sich das letzlichte Testwochende sofort bemerkbar, dass passende Rennsetup war sehr schnell gefunden und so konnte sich Valentino voll und ganz auf die Rennen konzentrieren.

Durch ein gemischtest Starterfeld war es leider nach einem sehr guten Qualifying schwer auf konstant gute Zeiten im Rennen zu kommen. So war leider in beiden Rennen jeweils nur Platz 6 möglich.

Der Spaß kam an diesem Wochenende nicht zu kurz und so blickt Valentino bereits auf das nächste Rennen in Cheb.

Bereits am Freitag reiste Valentino an um auf der für ihn gänzlich unbekannten Strecke genügend Lernkilometer zu sammeln.

Einer der vielen Stärken von Valentino ist es, sich schnell an neue Strecken und Gegebenheiten anpassen zu können und so konnte man bereits am Freitag wichtige Setups und Übersetzungsvarianten erarbeiten und diese am darauffolgenden Tag perfektionieren.

Wie bereits die Tage zuvor war es am Rennsonntag sonnig mit leichten aber kühlen Wind und somit perfekte Rennbedingungen.

Bei Topspeedgeschwindigkeiten von 127Km/ h lieferten sich Valentino und seine Kontrahenten atemberaubende aber faire Zweikämpfe auf Topniveau bei denen einem selbst der Atem stockt. Erst in der letzten Runde, letzten Kurve nach einer Windschattenschlacht in der noch drei Fahrer die Möglichkeit auf das Podest hatten, entschied ein kleiner Fahrfehler von Valentino sein Rennen hauchdünn für Platz 5.

Die Freude war trotzdem riesen groß auf einer fahrerisch sehr anspruchsvollen Strecke bei starker Konkurrenz so eine Topplatzierung und weiter Meisterschaftspunkte einzufahren.

Weiter so Valentino.